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Vía de contacto
Para la detección con S-88 del paso de un tren

 

 

Para el control mediante una central digital del tráfico de trenes en una maqueta digitalizada, es necesario detectar el paso de los trenes por las vías. Se puede hacer de diversas formas, pero la más sencilla y utilizada en sistemas Marklin, es la de detección mediante las llamadas "vías de contacto" y estas a su vez conectadas a un detector S-88 (ref. Marklin 60880). Para ello hay que aislar un carril para que cuando pase el tren se cierre un circuito a través de las ruedas de los vehículos que pasan sobre la vía, a modo de interruptor momentáneo.

Marklin tiene en su catálogo un par de vías con un corte cada una para realizar esta función (ref. Marklin 24995). Pero es más barato y versátil seguir el procedimiento descrito aquí, ya que además se puede realizar en cualquier parte de la vía con cualquier referencia de vía ya sea recta o curva y de cualquier longitud.

En este esquema se enciende una bombilla a modo de Test. Una vez probados los contactos el cable marrón procedente de la vía de contacto aislada se conecta a una de las entradas (8 o 16 según modelo) de un S-88 y este a su vez se conecta a la central digital correspondiente conectada al PC.

 

Como puede verse en la foto superior, las vías "C" tienen unidos eléctricamente sus dos carriles mediante un puente metálico, que en esta foto se ha pintado en rojo. Este puente tiene prevista una zona delgada para que al ser cortada en los dos extremos de la vía a aislar, queden los carriles aislados eléctricamente.

En la vía "K" no es necesario cortar nada, ya que sus carriles ya están aislados entre si. En este caso hay que sustituir las uniones metálicas originales de los carriles por otras aislantes de plástico en cada extremo de la vía a aislar y soldar un cable en el carril correspondiente.

Se puede cortar el puente con una simple herramienta de corte, pero siempre comprobando que han quedado bien aislados entre si los dos carriles y estos con los pukos (o contacto central). Cortar en los dos extremos de la vía a aislar un carril.

Después se colocarán los aisladores (ref. Marklin 74030) en las uniones a aislar con el siguiente tramo de vía. 

Hay que colocar los aisladores en un solo lado de la vía, el correspondiente a la vía aislada. Uno se coloca en la vía aislada y el otro en la siguiente, siempre en el mismo carril.

Antes de conectar al S88 podemos hacer esta sencilla prueba de la bombilla, al pasar el tren debe mantenerse la bombilla encendida.


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